Bullet Train પ્રોજેક્ટ માટે ઓટોમેટિક રેઈન મોનિટરિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ

સિસ્ટમ બે મહત્વપૂર્ણ માપન મૂલ્યો પ્રદાન કરશે છેલ્લા એક કલાકમાં નોંધાયેલ વરસાદની માત્રા છેલ્લા 24 કલાકમાં કુલ વરસાદ બુલેટ ટ્રેન સેવાઓનું સલામત સંચાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ઓટોમેટિક વરસાદ મોનિટરિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. આ સિસ્ટમ અદ્યતન સાધનોથી સજ્જ વરસાદ માપકનો ઉપયોગ કરીને વરસાદનો વાસ્તવિક સમયનો ડેટા આપવામાં આવશે. એકત્રિત વરસાદ માટે સિગ્નલ પલ્સ જનરેટ કરે છે દરેક ગેજમાં ટ્રિપિંગ સેલ હોય છે જે એકત્રિત વરસાદ માટે સિગ્નલ પલ્સ જનરેટ કરે છે. આ કઠોળ સિગ્નલ કમ્યુનિકેશન લાઇન દ્વારા ઓપરેશન્સ કંટ્રોલ સેન્ટર (OCC) માં ફેસિલિટી કંટ્રોલર સિસ્ટમમાં પ્રસારિત થાય છે, જ્યાં તેનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. પેટ્રોલિંગ ટીમો દ્વારા ચકાસવામાં આવશે ખાસ કરીને ભારે વરસાદની સંભાવનાવાળા વિસ્તારોમાં અને જમીનના સ્વરૂપો અને કુદરતી ઢોળાવ પર તેની અસર માટે ટ્રેનની કામગીરી વિશે જાણકાર નિર્ણયો લેવા માટે આ માપો મહત્વપૂર્ણ છે. દરેક વિભાગ માટે, વરસાદના ડેટા અને મર્યાદા મૂલ્યો, પૃથ્વીના બંધારણના પ્રકાર અને કુદરતી ઢોળાવના આધારે ચોક્કસ નિયમો લાગુ કરવામાં આવશે, જે જાળવણી કેન્દ્રો દ્વારા સક્રિય પેટ્રોલિંગ ટીમો દ્વારા ચકાસવામાં આવશે. વરસાદ માપકની પ્રભાવ ત્રિજ્યા આશરે 10 કિમી મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન કોરિડોર સાથે ખાસ કરીને થાણે અને પાલઘર જિલ્લામાં સંવેદનશીલ ભૂ-સંરચના, પર્વતીય ટનલ પ્રવેશ/એક્ઝિટ અને ટનલ પોર્ટલ વગેરેની નજીક 06 ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટેડ રેઈન ગેજ સ્ટેશનો સ્થાપિત કરવાની યોજના છે. સંભવિત ભૂસ્ખલન જોખમ ધરાવતા વિસ્તારો પર પણ કડક દેખરેખ રાખવામાં આવશે. મહત્વનું છે કે, વરસાદ માપકની પ્રભાવ ત્રિજ્યા આશરે 10 કિમી હોય છે.